Здесь мы приводим информацию, которая касается особенностей конструкции и различий в комплектациях «Калины-2». Сведения – должны быть интересны будущим владельцам.
Факт 1. Подвеска в разных комплектациях имеет различия в конструкции. Если в передней подвеске машин «с механикой» используются пружины узла «Лада Гранта», то для версий с АКПП предусмотрена установка пружин «Калина спорт» (поколения, существовавшего ранее). В результате, погрузочная высота для машин с АКПП – на 15 мм меньше, так как пружины – жестче.
Факт 2. Наиболее частые жалобы владельцев «первых Калин»: перегорают осветительные лампы, возникают проблемы с электрическими стеклоподъемниками, а по Granta – проблемы с магнето. Ряд стратегических решений: заменены все поставщики оборудования (в частности, лампочек в фарах). Генератор теперь – Bosch, стеклоподъемники изготовляет фирма Brose. Кстати, менять лампы фронтальной оптики – просто, так как для этого не нужно снимать фару.
Факт 3. Передние сиденья – сейчас они по конструкции напоминают устанавливаемые в машины предыдущего «ягодного» поколения. Но в разных комплектациях есть отличия: наиболее дорогая обивка (напоминающая бархат) – используется в комплектациях «Люкс».
Факт 4. В целом, номенклатура поставляемых АвтоВАЗу запчастей – на 20% содержит импорт. Конечно, для «второй Калины» цифра несколько больше.
Факт 5. По прогнозам самой компании, «автоматические Калины» получат спрос порядка 15-20% от общего числа продаж данной модели. Но это – две, относимых к «люксовым», комплектации.