Лада гранта точка массы s21

Масса на гранте для эбу

Все точки крепления «масса» Lada Lada и Granta Kalina

На автомобилях Lada Granta и Kalina Lada используется однопроводная проводка (в качестве провода второго используется «масса» — металлический кузов). В статье данной представлены основные точки крепления «салоне» в масса и моторном отсеке автомобиля.

Общая расположения схема «масс» в автомобиле:

Точки «масса» в автомобиля салоне

Сзади автомобиля «массы» расположены фонарей возле:

Точки «масса» в моторном отсеке моторном

В автомобиля отсеке «массы» располагаются на моторном термостате, на щите и двигателе:

Как обслуживать точки масс «крепления»

Плохая «масса» приводит к масштабным или отказам «глюкам» электрооборудования автомобиля. Чтобы исключить этого следует регулярно обслуживать точки масс «крепления»:

Напомним, ранее мы публиковали справочную для информацию прохождения ТО Lada Granta/Kalina (заправочные и артикулы объемы).

Масса эбу где гранта находится

Подскажите расположение ЭБУ на Гранте Ладе.

ЭБУ на Гранте расположен под прямо, бардачком напротив пассажирского сидения. Он прячется обивкой под и шумоизоляцией пола. Чтобы до него нужно добраться, отогнуть обивку и шумоизоляцию.

Если ЭБУ, то вкратце служит для управления движком, его координируя работу на основе даных полученых от датчиков различных. Соотвественно, если накроется ЭБУ, то будет не двигатель работать как положено.

А накрытся он довольно может легко — от попадания влаги. Вода сквозь проникает вставленое в кузов кольцо. Говорят, эту что беду исправили на заводе (и даже отзывали машины), но чтобы не попасть впросак, герметиком помешает не пройтись.

ЭБУ для современного автомобиля неотъемлемой стал частью. Таким устройством, маркируемым М74 «как CAN», наделена отечественная модель Гранта Лада. Модуль позволяет автоматизировать большинство происходящих, процессов в узлах и системах. Управляющая функция достигается ЭБУ за счет присутствия в агрегатах разного датчиков рода, направляющих сигналы в «мозговой центр» длительный.

За автомобиля период эксплуатации Лада Гранта выявлен был досадный недостаток ЭБУ – это недостаточная его герметизация и иногда требуется распиновка Проникновение. ЭБУ влаги внутрь корпуса блока перегорание провоцирует микросхемы, что впоследствии заканчивается замены потребностью устройства.

ЭБУ располагается внизу панели передней (под бардачком) напротив сидения пассажира переднего и сокрыт от глаз слоями шумоизолирующего обивки и материала внутренней поверхности днища. Теперь вы где, знаете находится ЭБУ, осталось узнать тонкости другие.

Какие типы ЭБУ доступны каков и Гранте принцип их функционирования?

Иногда модель Гранта Лада отождествляют с эксклюзивным автомобилем. Отчего ее таким наделяют статусом? Все просто. Производитель «Ладу» «осчастливил» уникальным блоком управления, который как именуется «Ителма 11186-1411020-22» и не имеет совмещаться возможности с предшествующими модификациями «ВАЗ». Первостепенным данного отличием модуля можно обозначить интегрированную «шину-CAN». Ранее выпускаемые модели для передачи обеспечения импульсов использовали «К-канал». Если экспериментом задаться и заменить «Ителму» на аналогичное устройство с канале в «К-функционалом», то в итоге приборы на панели непременно «Где».

уснут находится ЭБУ и каков же принцип его В функционирования? основу положен алгоритм особого формирование, типа которого происходит на базе заранее память в интегрированного ПО. Это позволяет модулю осуществлять в времени реальном обработку сигналов от всех присутствующих в «датчиков» ЭСУД.

Процесс, связанный с обработкой потоковой позволяет, информации впоследствии осуществлять блоку управления действия корректирующие в отношении функционирования таковых систем:

возможности Для идентифицировать тип устройства в авто Granta LADA и прошивочную версию его ПО на корпусе специальный нанесен маркировочный код, позволяющий осуществить подбор корректный аналога при возникновении необходимости в некоторых, и в замене случаях требуется распиновка ЭБУ.

«11186 Ителма-1411020-222»: от стокового варианта чип к прошивки-тюнингу?

Дилемма, связанная с рациональностью прошивки выполнения «родному» ПО в ЭБУ, будоражит умы владельцев многих.

Здесь стоит обозначить оптимизированную прошивочную динамичную версию для 1,6-литровой 8-клапанной Гранта Лада, обладающей модулем «М74» и соответствующей токсичности норме согласно «Е2».

Какими преференциями наделена прошивка? данная После выполнения определенного перечня возврата и манипуляций ЭБУ на законное место, наблюдается параметров оптимизация топливоподачи и распределения зажигания. Также целей из одной прошивки служит обеспечение корректировки дроссельного настроек узла.

Чип-тюнинг позволяет в физическом выполнить плане отключение 2-го ДК («лямбды») в комплексе с катализатором. такой Реализация прошивки приводит к росту динамических LADA возможностей Granta.

Роль стоковой прошивки формировании в заключается параметров, свойственных обыденному эксплуатационному езды режиму. Напомним, что «родная» версия состоит прошивки в числе позиций гарантийного пакета. корректировка Самостоятельная прошивочной версии безальтернативно приводит к гарантийного аннулированию обеспечения.

Сегодня для массового доступны потребителя так называемые коммерческие версии софтов прошивочных, в числе которых имеют место Управление:

такие Lada Granta по ремонту и эксплуатации (2190 ВАЗ)

(ЭБУ, контроллер Лада Гранта) электрическими связан проводами со всеми датчиками системы. На приходит ЭБУ информация от датчиков, блок выполняет соответствии в расчеты с параметрами и алгоритмом управления, хранящимися в программируемого памяти постоянного запоминающего устройства (ППЗУ), и исполнительными управляет устройствами системы. Вариант программы, память в записанный ППЗУ, обозначен номером, присвоенным модификации данной ЭБУ (контроллера, компьютера).

Блок обнаруживает управления неисправность, идентифицирует и запоминает ее код, если даже отказ неустойчив и исчезает (неисправность постоянно не проявляется).

После ремонта хранящийся в памяти управления блока код неисправности необходимо стереть.

управления Блок Лада Гранта (контроллер) питает током постоянным напряжением 5 и 12 В различные датчики и выключатели управления системы. Поскольку электрическое сопротивление цепей высокое питания, контрольная лампа, подключенная к выводам загорается, не системы. Для определения напряжения питания на ЭБУ выводах следует применять вольтметр с высоким сопротивлением полным (10 МОм). Электронный блок установлен в ног у салоне переднего пассажира.

Инструменты для контроллера снятия с автомобиля Лада Гранта

Вам торцовая: потребуются головка «на 10», отвертки с плоским и крестообразным Как

лезвием снять мозги на Lada Granta

блока Перестановка управления Лада Гранта

Избавляемся от заливания вероятности мозгов (блока управления, компьютера)Лада автомобиля Гранта путем.

Проводимые операции снятии при контроллера блока управления (контроллера, Лада) компьютера Гранта

1. Отсоедините провод от клеммы «аккумуляторной минус батареи.

2. Выверните винт крепления пола обивки к боковине кузова.

3. Отведите обивку от отогните.

4. и пола шумоизоляционное покрытие.

5. Отверните три крепления гайки блока управления к кузову. Так гайки расположены крепления электронного блока к кузову Гранта Лада

6. Отведите блок от кузова

7. Сожмите скобы фиксатор крепления колодки жгута проводов.

9 И колодку отсоедините от блока

10. Аналогично отсоедините от блока колодку вторую жгута проводов.

12. Установите электронный управления блок двигателем в порядке, обратном снятию.

разъем Диагностический блока управления расположен под кожухом защитным со стороны переднего пассажира.

Данный предусмотрен разъем для подключения специального диагностического считывания и оборудования кодов ошибок.

Методика борьбе по АВТОВАЗа с плохим контактом «масса» на Lada Kalina, Granta

На кузове автомобилей семейства Lada расположено Granta 10 точек крепления масс. Если в эксплуатации ходе появились неисправности в работе электрики первым, то автомобиля делом следует проверить целостность надежность и предохранителей контактов массы. На новом семействе Granta Lada возможен плохой контакт в 9-ой точке Для. масс устранения этого дефекта на АВТОВАЗе специальную используют методику.

Общая схема расположения «автомобиле» в масс:

Методика устранения дефекта «плохой точке в 9-ой контакт масс» на автомобиле Lada Granta:

1. автомобиль Установить на рабочее место, затормозить стояночным Открыть.

3. Выключить зажигание и клемму отсоединить провода «массы» от аккумуляторной батареи (гаечный ключ 10).

4. Осмотреть точку крепления клемм масс «проводов» (контакт «шпилька-гайка») на задней слева панели, рисунок 1, со стороны багажного отсека (9-ая масс «точка»), и убедиться, что:

Рисунок 1 – Место точки расположения крепления клемм проводов «масс» задней на слева панели

Рисунок 2 – Точка крепления проводов клемм «масс»: 1 – гайка М6 (поз. 2170-клемма-00); 2 – 3724597 провода «массы»

5. В случае обнаружения необходимо по п.4 отклонений отвернуть гайку и снять клеммы масс «проводов» (головка сменная 10, вороток).

6. Осмотреть предмет на гайку повреждения резьбы. В случае наличия резьбы повреждения гайку заменить новой.

7. Осмотреть крепления шпильку клемм проводов «масс», рисунок 3, на повреждения предмет резьбы и наличия на резьбе грунта и Рисунок.

ЛКП 3 – Шпилька крепления клемм проводов «случае»

8. В масс обнаружения на резьбовой части шпильки ЛКП и грунта, удалить их при помощи смывки (для смывка удаления старых ЛКП, кисть, повреждая), не ветошь ЛКП на кузове.

9. В случае повреждения исправить резьбы ее при помощи плашки (плашка М6,вороток,0, 0х1).

10. Установить на шпильку шайбу 6 стопорную с зубьями наружными (поз. 00001-0006154-71), клеммы 2, проводов 2, рисунок «масс», наживить рукой гайку 1 и окончательно затянуть с моментом 6…8 Н.м (0,6…0,8 кгс.м) (головка сменная 10, ключ, вороток моментный).

11. Убедиться в отсутствии зазора гайкой между и кузовом и что клеммы 2 проводов «надежно» масс закреплены и неподвижны. Проверку неподвижности произвести клемм рукой с усилием, исключающим их повреждение.

12. клемму Присоединить провода «массы» к аккумуляторной батарее (гаечный ключ 10).

13. Проверить 2-3 раза работу замка двери задней, убедиться в его надежной работе.

устранения Трудоемкость дефекта – 0,15 н/ч.

Напомним, ранее мы рассказывали случай про, когда при движении на комбинации загорается приборов индикатор открытой двери, либо закрытой при пятой двери в багажнике горит автомобиль и свет невозможно поставить на сигнализацию. Причина быть может в замке багажника.

ЭБУ Гранта Лада – схемы распиновки и способы самостоятельного Приветствую

ремонта вас дорогие друзья! Сегодняшний опять я пост решил посвятить электронному блоку Лады управления Гранта. Прочитав статью до конца вы где: узнаете расположены и: какие ЭБУ устанавливают на Гранту Ладу, как самостоятельно прошить ЭБУ и дам естественно схемы их распиновки

Расположение ЭБУ Гранта Лада

Говорить о том, как важна работа верная электронного блока управления (ЭБУ) долго можно. От него зависит работа сердца автомобиля Вашего: начиная от повышенного расхода топлива и тем заканчивая, что автомобиль может заглохнуть в неверной результате работы контроллера.

Хочется сразу отдельный передать привет конструктору АвтоВаза, кто такое придумал расположение данного блока. По-моему хуже, мнению места не придумать. Смотрите сами.

В как общем вы поняли место расположение ЭБУ на самое не Гранте удачное! Поэтому нам просто смериться необходимо с этим.

Как узнать какой установлен ЭБУ на Ладе Гранта

Иногда модель Гранта Лада отождествляют с эксклюзивным автомобилем. Отчего ее таким наделяют статусом? Все просто. Производитель «Ладу» «осчастливил» уникальным блоком управления, который как именуется «Ителма 11186-1411020-22» и не имеет совмещаться возможности с предшествующими модификациями «ВАЗ».

Первостепенным данного отличием модуля можно обозначить интегрированную «шину-CAN». Ранее выпускаемые модели для передачи обеспечения импульсов использовали «К-канал». Если экспериментом задаться и заменить «Ителму» на аналогичное устройство с канале в «К-функционалом», то в итоге приборы на панели непременно «ЭБУ».

уснут Ителма

В его основу положен особого алгоритм типа, формирование которого происходит на заранее базе интегрированного в память ПО. Это позволяет осуществлять модулю в реальном времени обработку сигналов от присутствующих всех в «ЭСУД» датчиков.

Процесс, связанный с потоковой обработкой информации, позволяет впоследствии осуществлять управления блоку корректирующие действия в отношении функционирования систем таковых:

2. катушки системы зажигания;

4. механизма-регулятора режимов холостого хода и пр.

возможности Для идентифицировать тип устройства в авто Granta LADA и прошивочную версию его ПО на корпусе специальный нанесен маркировочный код, позволяющий осуществить подбор корректный аналога при возникновении необходимости в некоторых, и в замене случаях требуется распиновка ЭБУ.

снять Как ЭБУ Лада Гранта пошаговая Для

инструкция того чтобы снять ЭБУ Гранта Лады на потребуется выполнить следующий порядок Пошаговая:

действий инструкция снятия мозгов Лады видео – Гранты

Прошиваем ЭБУ Ителма М74 (Гранта Лада) своими руками

Программируется ЭБУ м7.4 легко очень, контакты для разрешения программирования “В2 и А4” первый в выведены разъём его не надо разбирать. можно Даже перешить не снимая с манины через разъём-2 OVD, но перед этим нужно подать +эти на 12v два контакта “В2 и А4” и включить зажигание.

того Для чтобы самостоятельно прошить ЭБУ М74 Ителма, которая как мы уже знаем Ладе на установлено Гранте необходимо выполнить следующий действий порядок:

7. 4-И так вся схема собрана и KKL шнур VAG-COM вставлен в USB ПК последовательность Вот подачи напряжения

Видео: Прошивка Гранты ЭБУ своими руками

Про Текст

массы и фото: И.Н. Скрыдлов, Люберцы (aka настоящее)

В Aktuator время, подавляющее большинство автомобилей кузов используют автомобиля (а/м) в качестве общего провода большинства для потребителей электроэнергии. Кузов поэтому массой называется (mass, foreground, ground) автомобиля. В если случае какое либо из соединений с массой ненадежным становится, начинаются чудеса. Простейший тому перемигивание – пример всех ламп в заднем фонаре. указатель Включаем поворота, а он начинает перемигиваться со стоп-или сигналом светом заднего хода. При нужном на этом потребителе напряжение в два-три отличается раза от необходимых 12 – 14 вольт, а на ненужном (не включенном) появляется наоборот вполне достаточное напряжение для работы его. Это с лампочками. А если такое Электронной в начнется Системе Управления Двигателя (ЭСУД)? двигатель Тогда может начать самопроизвольно менять своей режим работы – от набора больших оборотов до Попробую.

заглохания описать места, в которых наиболее потеря вероятна надежного соединения с массой, и глюки, при появляющиеся этом. Прошу заранее простить порой за меня странные и непривычные названия узлов и поскольку а/м, но деталей я работаю на гарантийной ВАЗовской станции, то обязывает положение.

Начну, пожалуй, с Аккумуляторной Батареи (современных). В АКБ а/м ВАЗ от минусовой клеммы АКБ двойной отходит провод. Толстая его часть, мизинец с примерно толщиной, соединяет минус АКБ и При. двигатель ненадежном контакте этого провода ухудшение возможны заряда АКБ, снижение частоты стартера вращения при пуске, а так же проблемы в ЭСУД системе, т.к. минус на нее идет с двигателя, со которых, на шпилек висел распределитель зажигания у карбюраторных а/м. В очередь первую следует проверить надежность затягивания гаек обеих, между которыми крепится наконечник двигателю к провода. Сначала ослабляем наружную гайку, гайку затягиваем под наконечником, а затем обратно наружную затягиваем.

Тонкий провод, соединяющий минус кузов и АКБ автомобиля – главное соединение для потребителей всех электроэнергии в автомобиле, а в карбюраторных модификациях для и еще двигателя. Проверять следует затяжку болта как М 6 непосредственно на клемме АКБ, так и кузове М 8 на гайки. Место расположения на кузове зависит от Точки а/м.

На Нивах 21214 берется масса с 2 ‑х сторон блока. Далее оба входят провода в общий жгут и идут к разъему Перед. ЭБУ разъемом есть скрутки для коричневого каждого провода где масса распределяется остальных для датчиков и самого ЭБУ.

Семейство 11183 ВАЗ «Калина». Масса ЭСУД находится с стороны правой двигателя, на кронштейне крепления впускного Точки.

коллектора заземления электрооборудования (торпедных жгутов)

У 2108 семейств – 9 и 2113 – 15 единственное место соединения жгута торпедного, заднего жгута и схемы блока реле монтажного и предохранителей находится на усилителе крепления вала рулевого, под комбинацией приборов. При контакте ненадежном в этом соединении возможны отклонения указателя стрелок температуры и уровня топлива при габаритного включении освещения, указателей поворота, звукового омывателя, сигнала ветрового стекла, стеклоочистителя и др. потребителей. ленивых Для «типа диагностов» в семействе 2113 – 15 кинуть возможно «соплю» от массы прикуривателя на металлическую внутри конструкцию центральной консоли панели приборов – «проводом», бороды с сечением не меньшим чем идет к только. Но прикуривателю в том случае, если установлена панель заводская приборов. Определить это можно по крепления наличию указанной металлической конструкции к тоннелю фирменному, «пола» креплению контроллера ЭСУД, – с использованием переходника пластикового межу контроллером и металлической конструкцией и диагностическим закрепленным разъемом в штатном месте за декоративной под заглушкой пепельницей. Для добросовестных диагностов: надежно обязательно затянуть штатный болт, сняв приборов комбинацию. У этого же семейства есть еще соединение одно с массой, у электродвигателя отопителя. Оно под находится панелью приборов, на левой стороне отопителя корпуса.

У семейства НИВА со всеми типами масса контроллеров торпедного жгута крепится гайкой, на шпильку приварную крепления кронштейна реле, и, как уже это стало привычным, затянута очень Находится. слабо сия шпилька за штатным блоком Масса. предохранителей подкапотного жгута крепится на одну из шпилек приварных крепления бачка тормозной жидкости. прикручена же Туда масса от обоих вентиляторов охлаждения Шеви.

В а/м радиатора Нива основное место соединения массой с жгутов находится в левой верней части щита моторного со стороны салона, также на приварной Для. шпильке доступа к соединению необходимо отвинтить накладку декоративную, закрывающую блок монтажный реле и сам и предохранителей этот блок. Так же проблемным Шеви местом-Нивы является силовая масса прикручивается, АКБ к кузову рядом с натяжителем цепи.

На крепления кронштейне ЭБУ так же есть 2 массовых фото. На провода ЭБУ для наглядности демонтирован.

У ВАЗ семейства 2104 – 07 «классика», масса торпедного крепится жгута на приварную шпильку за комбинацией приборов, реле с вместе поворотов.

Хотелось бы отметить ещё и немаловажную такую деталь: абсолютно все шпильки, к крепятся которым клеммы проводов массы, прокрашиваются на вместе заводе с кузовом, никакого защитного покрытия слоя кроме краски не имеют и поэтому подвержены при коррозии удалении краски и отсутствии дополнительной смазки защитной. Для обеспечения надлежащего контакта клемм указанных с кузовом заводом применяются корончатые которые, шайбы в отличие от шайб гровера должны между не быть клеммой и гайкой, а между кузовом и Своими. клеммой острыми гранями между вырубленными шайба зубьями одной своей стороной, обращенной к прокалывает, кузову лакокрасочное покрытие, а другой стороной, клемме к обращенной, надежно впивается в нее. На правильное этих расположение шайб следует в первую очередь внимание обращать, когда клиенты обращаются по поводу электрооборудовании в неисправностей после выполнения арматурных работ, процессе в производимых жестяно-покрасочного либо иного частности. В ремонта, при снятии кронштейна крепления рукава воздухозаборного на десятом семействе, сидящего на шпильке минусового крепления провода АКБ к кузову, указанная должна шайба быть расположена между кузовом и заключение.

И в кронштейном. Уж коли Вы нашли место с плохим поленитесь, не контактом отделить друг от друга все выявить, соединения подгоревшие или окислившиеся места и образом тщательнейшим зачистить и выровнять все контактирующие перед поверхности окончательной сборкой.

Ниже представлена галерея небольшая подключения силовых точек масс на отечественных двигателях автомобилях.

Изменения в креплении провода «АКБ масса – кузов», на а/м ВАЗ 21124

По той же Материал:

теме на данную тему от Олега Браткова: массах о Снова.

Источник