Лада веста без шильдика

Поговорил с владельцами отечественных авто и узнал, зачем они снимают со своих машин шильдики 😆👀

Я всегда считал, что человек, делающий тот или иной выбор, делает его хоть немного осознанно. А если выбор осознанный, то нет смысла его стесняться. Наоборот, им надо гордиться: ты же сам пришел к выводу, что тебе нужно именно это.

Но, наверное, я заблуждаюсь в своих суждениях, потому что регулярно встречаю на дорогах отечественные автомобили без опознавательных знаков завода-изготовителя. Лада без «ладьи» на капоте или названия марки на багажнике – это прям уже в порядке вещей.

Очень захотелось узнать, что же движет владельцами отечественных авто: зачем они снимают со своих машин шильдики? В итоге я поехал к другу в автосервис, провел там день и поговорил с водителями Вест, Нив и Грант. Что мне рассказали – читайте ниже.

Антон, 33 года, владелец Весты СВ Кросс (шильдики на месте)

Честно, я не знаю, зачем это делают. У меня подобного желания за два года владения автомобилем не возникало. Логотипы выглядят логично, уместно и красиво, так что в плане дизайна лично у меня претензий нет.

Возможно, кто-то хочет выглядеть успешней и круче. Но тут я, опять же, ничего не могу сказать. Я своей машины не стесняюсь, тем более, что брал ее новой и за эти деньги можно было легко купить какую-нибудь пафосную иномарку с пробегом.

Семен Сергеевич, 56 лет, владелец Нивы (шильдики на месте)

Ой, этим молодежь точно занимается, чтоб девчонкам пыль в глаза пускать! Ведь у нас считают, что когда у тебя иномарка, то ты, получается, чего-то добился, а если Лада, то не добился и неудачник. На самом деле это не так, но доказывать кому-то нет смысла.

А пыль в глаза пустить легко, ведь наши новые машины сейчас выглядят не хуже иномарок. А девчонки, они в машинах редко разбираются, поэтому снял шильдики, и вроде ты крутой такой весь из себя 🙂

Тимур, 24 года, владелец Гранты (оба шильдика отсутствуют)

Ну, смотри, у меня передний бампер и решетка стоят тюнингованные, а они без шильдика лучше смотрятся. Поставить можно, но какой смысл? Мне так больше нравится.

А буквы на багажнике – это вообще мрак. Не знаю, что дизайнеры курили. Конечно я их сразу снял, чтоб машина выглядела нормально.

Тут я не выдержал и спросил: «А как же, например, автомобили Вольво? Там же сзади такие же буквы».

Нет, ну ты не сравнивай Вольво с нашей «Жигой». Там это нормально смотрится, там дизайнеры подбирали, чтоб все было красиво и стильно. А у нас прилепили как попало, вот и весь дизайн.

Вадим, 30 лет, владелец Весты (передний шильдик на месте, задний отсутствует)

Ну я буквы отодрал, да. Потому что мне не нравится, как они выглядит на этой машине, это во-первых. А во-вторых, я когда машину мою, а потом протираю и полирую, то эти буквы реально мешаются. А зачем мне самому себе проблемы создавать?

А как же владельцы иномарок? Я вот ни разу не видел, чтоб с багажника снимали шильдики. Или они не моют машины?

Ой, да перестань. Я частенько вижу на старых иномарках, что нет шильдиков. А на новых. Ну так у них денег просто больше и они машины свои сами не моют. А когда ты только в мойку отдаешь тачку, то тебе пофигу, кому там удобно или неудобно ее мыть и полировать.

Что по этому поводу думает эксперт

Разумеется, спросил мнение своего друга, ведь он с машинами работает уже лет 15.

С иномарок шильдики снимают тогда, когда был кузовной ремонт. Причем ремонт максимально быстрый и дешевый.

На наших – каждая пятая без шильдиков. Не знаю, что они там про проблемы с мойкой рассказывают, но у меня таких проблем никогда не было. Что на Калине, что на Весте.

Вообще, по своему опыту могу сказать, что машины без шильдиков почти всегда пестрят изобилием колхозного тюнинга. Так что у меня по этому поводу мнение вполне однозначное сформировалось.

А вы что думаете по этому поводу? Делитесь мыслями в комментариях!

Если статья понравилась – не забудьте поставить лайк и подписаться на канал 😉

Источник

Как снять шильдики (логотип) с кузова Лада Веста

Любой автомобиль можно узнать по надписям или логотипам, которые находятся в передней и задней частях кузова. Естественно эти значки подвергаются тюнингу (например, устанавливается подсветка) и доработкам (например, из эмблемы «Mazda» срезают часть и получается буква «М»). А в некоторых случаях надписи, которые помогают идентифицировать автомобиль, убирают.

На Лада Веста шильдики традиционно располагаются:

• впереди на решетке радиатора в виде овального логотипа «Ладья»;
• сзади на крышке багажника в виде надписей «LADA» и «VESTA».

Стоит отметить, что стиль задних надписей отличается от тех, что АВТОВАЗ использовал на других моделях, например, Лада Гранта или Калина. Слово «LADA» сильно растянуто и располагается по центру крышки багажника. Такой стиль и шрифт будет по вкусу не каждому владельцу автомобиля.

Чтобы избавиться от логотипов Лада Веста на задней части кузова, следует немного нагреть надписи феном или полить их теплой водой из чайника. После чего клеевой слой ослабнет и элементы можно будет снять. Главное не перестараться и не перегреть кузов, иначе можно повредить лакокрасочное покрытие! Остатки клея удалить спиртом.

Если после нагрева буквы не захотят отклеиваться, попробуйте использовать леску. Ее нужно просунуть между кузовом и логотипом, а затем срезать клеевой слой движениями из стороны в сторону. Процесс показан на видео:

Вот так выглядит Лада Веста без шильдиков сзади:

Передний логотип с выштамповкой. Снимать его не имеет смысла, т.к. его посадочное место в форме овала будет выдавать бывшее наличие знака. Таким образом, чтобы сделать автомобиль неузнаваемым, придется заменить решетку радиатора вместе с «Ладьей» на альтернативную, без опознавательных знаков. Крепление переднего значка ( автор фото ):

Напомним, эти решетки можно доработать, чтобы они лучше защищали радиатора от камней и гнуса.

Источник

Значок лада веста — как же все таки его убрать

Автомобили отличаются друг от друга формами, логотипами, уникальностью дизайна. Эмблема – символ производителя. Логотип размещается на каждой собранной единице транспорта.

Значок лада веста имеет характерные черты:

• фон – синяя цветовая гамма;
• овальная форма;
• изображение парусника.

Есть такие люди, которые снимают значок с Ваза и лепят, либо что то другое вместо шильдика жигули — либо ставится решетка радиатора без логотипа. Наше мнение по этому поводу: как не отрывай значки, логотипы — машина другой не станет!

Изобретателем опознавательного знака является житель Самарской области Декаленков. Изображение парусника автор набросал на страничках школьной тетради. За годы существования автоваз совершенствовал логотип. Менялись пропорции, фон. Парусник наносился на красный фон, имел форму конуса, прямоугольника.

В девяностых производство автомобилей росло, открывались филиалы. Производители пришли к выводу, что требуются перемены в духе нового времени. Дизайнеры предложили новый формат – горизонтальный вал, синий фон, на котором традиционный парусник.

Логотип веста размещен на передней поверхности капота – радиаторной решетке. Сзади, на багажнике, надпись «lada». Стиль нанесения символов на весту отличается от стиля надписи других моделей. Буквы объемные, размещены посередине, интервал между символами большой.

Производители отечественного автомобиля усовершенствовали логотип. Изображение увеличилось в размере, парусник стал объемнее, приобрел перекладину. Если Вам по каким то причинам нужно все таки удалить буквы или логотип, то читайте эту статью до конца!

Как удалить символы с поверхности автомобиля

Последовательность действий чтобы снять шильдик с лада:

• Разогрейте надпись – используйте фен, теплую воду (не кипяток – повредите покрытие);
• Под действием температуры сцепливающие свойства клея улетучатся;
• Аккуратно снимите символы с задней части кузова;
• Остатки клеящего вещества сотрите спиртовым раствором;
• Когда подогрев неэффективен – используйте нить;
• Проденьте между покрытием и надписью;
• Удалите клеящий состав трением нити.При желании владельца транспорта избавиться от переднего шильдика требуется замена радиаторной решетки. В ней встроено гнездо, в которое на защелках крепится передний логотип. Для извлечения с целью полировки, замены постепенно снимаем логотип, чтобы не сломать защелки.

Надо ли снимать эмблему

Автовладельцы избавляются от фирменного изображения с целью скрыть отечественное происхождение. Без символики Lada Vesta выглядит, как стильная, комфортабельная иномарка.

Удаление эмблемы сзади на крышке багажника выполняется легко, без признаков размещения символов, повреждения покрытия автомобиля. Для этого не потребуется быть специалистом.

Эмблема автоваза, установленная на передней поверхности капота, повлечет замену радиаторной решетки. В ней встроено овальное гнездо с шестью защелками, на которые крепится изображение. Снять символику не сложно, но внешний вид изменится не в лучшую сторону. Радиаторная решетка с гнездом для крепления логотипа выглядит не красиво. Для избавления от следов присутствия эмблемы требуется установка новой решетки.

Фиксация новой детали производится порядке, обратном снятию старой. Значок делается из качественной пластмассы — обладающей долговечностью, износостойкостью, прочностью, стильным дизайном. Установка детали позволит защитить вскрытие капота при попытке угнать автомобиль.

Фото эмблемы лада веста

Эмблема Лада Веста отображает уникальность, эксклюзивность. Она увеличилась в размере, стала грациозной, объемной, узнаваемой издалека. Фото нового варианта в сравнении с былым изображением позволяет оценить достоинства нововведений.

Источник

Самостоятельно снимаем шильдики с Лада Веста и Икс Рей

У всех автокомпаний есть свой логотип, по которому можно безошибочно определить принадлежность той или иной модели. Естественно, АвтоВАЗ не исключение. Тем не менее, некоторым владельцам больше импонирует, когда их автомобиль передвигается без «опознавательных знаков». В этой категории есть и хозяева новых отечественных моделей – Vesta и X-Ray.

Причем чаще встречаются подобные именно из рядов обладателей Вест. Вероятнее всего, причина кроется в больших литерах LADA, выполненных в стилистике Volvo, что красуются на крышке багажника. Часть автолюбителей считает их слишком аляповатыми. Неудивительно, что есть желающие снять шильдики с Лада Веста и Икс Рей.

Передок

У обеих моделей снимать передний логотип, который располагается на радиаторной решетке, смысла нет. Дело в том, что он закреплен на овальном посадочном месте и если «ладью» убрать, остается пустой эллипс, который выглядит совершенно непривлекательно. А потому спереди эмблему лучше не трогать.

Корма

А вот сзади все иначе, так как все элементы наклеены непосредственно на металл. Потому, если аккуратно их убрать, будет и вовсе незаметно.

И вот здесь некоторые совершают большую ошибку, пытаясь снять шильдики с Лада Веста и Икс Рей с помощью ножа. Как бы аккуратно не проводилась работа, шанс повреждения ЛКП, при условии применения данного метода, очень высок. А потому использовать нож и другие режущие предметы настоятельно не рекомендуется.

Есть 3 проверенных временем способа демонтажа:

Сперва лучше попытаться все сделать, полив эмблемы и буквы теплой водой. Она размягчает клей и элементы легко снимаются.

Вместо воды можно использовать технический фен, нагревая им буквы. Но с ним стоит быть осторожным, чтобы не повредить ЛКП.

Если же оба метода не дали результата, рекомендуется вооружиться леской и аккуратно ею срезать литеры.

Что касается остатков клея, то они удаляются при помощи спирта.

ВАЖНО! Ни в коем случае не используйте для стирания клея растворитель! Лакокрасочное покрытие можно безвозвратно испортить.

На этом процесс снятия шильдиков с Лада Веста и Икс Рей завершен.

Ниже даны фото моделей со снятыми эмблемами.

Источник

Лада веста без шильдика

Обратил внимание что на некоторых машинах автоваза напрочь отсутствуют вазовские логотипы, что спереди, что сзади. При чём на новых, относительно. В некоторых постах в интернете даже проскальзывают фразы «традиционно снял» . В чем смысл? Стыдно за машину что ли? Тогда зачем брал. Или есть какой то высший смысл этого?

Не скажу про все, но буквы на корме весты не очень смотрятся, у тех кто их снял вид лучше, щяс по ходу и на приоры стали их лепить, не знаю как на остальных

Там буквы с зади наклеены или кк? При снятии следов не будет?

У кого снято никаких следов нету, думаю если на солнце отогреется легче отлипнет, но лучше спросить у того кто отодрал уже

У нас один чудак на Киа Спорижь знак Лексуса присабачил. так и ездит, народ удивляется. )))))

На ладу от лексуса тоже кстати значок хорошо ложится ) даже не все сразу догоняют ) L — лада ) не особо бросается )

У людей комплексы, вот и снимают шильдик.

L A D A на корме смотрится как буквы из букваря, не удивлюсь если Стив Маттин решил своих деток (если у него есть) так развлечь

L A D A на корме смотрится как буквы из букваря, не удивлюсь если Стив Маттин решил своих деток (если у него есть) так развлечь

а меня никак не напрягают эти буквы ))

А что если просто удобно мыть машину? Тряпка за буквы не цепляется.

Да ну ))) о передний шильдик она не может цепляться )) а если он просто покрашен в цвет решетки то тем более )) У каждого свои конечно заморочки но мне кажется это не с тряпкой связанно ))

У некоторых моделей так вообще это идёт как опция.

Вот интересно если эти буквы как опция шли, стали бы их выбирать?

Я бы лучше очечник вместо них попросил

Добавлено через 4 минуты
Да ну ))) о передний шильдик она не может цепляться )) а если он просто покрашен в цвет решетки то тем более )) У каждого свои конечно заморочки но мне кажется это не с тряпкой связанно ))

Речь про задние
А в целом если испытывать комплексы к ладе, то зачем на ней ездить и её хотеть?
Либо, что вероятнее всего, мы просто друг друга недопонимаем, что и приводит к конфликтам, давайте быть добрее друг другу

Калина что с шильдиками что без шильдиков калина ) откуда такие комплексы )) никто все равно не подумает что это мерседес ))

Был бы комплекс на Калинку не сел. Буквы с нее снимал и саблю над номером красил в цвет кузова и ручки дверей (в 2010 с завода такого не было) и нравилась она мне.
То что с завода и доработанное

2. Если бы хром на них выцвел, отклеил бы

а некоторые просто их меняют если они облазят ) стоит то 100р )))
а многие снимают на новой машине, даже если они в отверстия крепятся на раньше на десятках и дырки шпаклюют и красят )))

Тут кто то выставлял фото задка вольво с такими же раскинутыми буквами, не иначе Стив постарался.

А так снимают и с шевроле и с меринов да со всех наверное снимают, но не так часто.

А так снимают и с шевроле и с меринов да со всех наверное снимают, но не так часто.

На шевиках чаще красят желтую серединку в цвет кузова )) или в карбон клеят ))
https://h-a.d-cd.net/be68926s-960.jpg

Не проще ли на мойке сомообслуживания тем же Керхером это место помыть?

Намного проще, но есть места, где цивилизация, прогресс и нанотехнологии это ведро с тряпкой

Тоже думаю о снятии пока только букв L A D A) Грязь там все равно будет накапливаться, особенно если нет мойки высокого давления. Следов потом не остается, передний шильдик вот точно снимать не буду. А по поводу других марок — мож у них так легко эти буквы не снимаются как на ладе)
Купите губку или варежку для мойки машины. Отлично промываются буквы. Облить, отмокло — с шампунчиком отлично всё вымывается.
С таким подходом можн стёкла отклеить и задние треугольники. Оттуда вымывать грязь намного труднее.
Отсутствие мойки высокого давления — это немытые арки и недомытое литьё. А буквы нормально моютсяю

Приора на фотке выше без надписи выглядит явно приятнее. Значок лады на месте, значит точно не комплексы.
А вот веста без идентификаторов сзади по моему мнению выглядит не очень.
По моему личному убеждению снятие надписи нужно делать перед тем, как повесить глушитель с трубой гаубичного калибра и сразу после резки пружин. Шутка. Почти.

Не совсем понимаю для чего на вестах снимают. Версия про комплексы — наиболее подходящая, но чувствую, что не всё так просто.

Приора на фотке выше без надписи выглядит явно приятнее. Значок лады на месте, значит точно не комплексы.

Источник