- Wi-Fi модем
- Как подключить ММС LADA EnjoY Pro к интернету
- Через LTE-модем
- Через Wi-Fi
- Возможные неисправности
- Новая мультимедиа для Лады — первый тест
- Какие «головы» сняли?
- Не тормозит и не зависает! (+)
- Есть онлайн-сервисы (развлекательные — тоже) (+)
- Навигатор стал полезным (+)
- Интернет не разорит (+)
- Звук стал «дороже» (+)
- Приложения не установишь (-)
- А сколько стоит?
- Секретные функции Лада Веста СВ Кросс
- 4.1. Ништяки для весты. Часть 1. Первый инсталл. Топ 7.
Wi-Fi модем
Последние года пол/год в авто слушаю яндекс музыку (подписка, детям брал я.колонку, поэтому оформил подписку, также есть Youtube подписка, с музыкой, но чет уже привык к яндексовой). Также обновления приложений, частое обновление VestaXR (активно разрабатывают/фиксят/добавляют новые плюшки), навигатор и прочее. А т.к. для всего этого нужен инет, раздавал инет с телефона. Поэтому любая поездка начиналась с «сел в авто, достал телефон, включил раздачу инета (на яблокофонах для раздачи не на_яблокодевайсы надо тыкать каждый раз кнопочку), завел авто (включилась ММС), дождался пока ММС подключилась по Wi-Fi (а иногда в упор не хотела сама, приходилось тыкать еще и на ММС), ну и дальше как у всех». А еще если ехать за пределы города (периодически надо в Ростов, 200 км в одну сторону), то на обратном пути телефон приходится садить на зарядку, т.к. раздача инета поджирает аккумулятор неплохо).
В итоге это порядком поднадоело, и заказал у китайцев модем. Выбор пал на Huawei E5573s-320.
Обошелся в $45. Заказал с двумя антеннами, без них вышло бы на пару баксов дешевле. Зачем? Хз, без них ловит прекрасно, но на всякий случай кинул в машину, может если где-нить в полях будет плохо ловить, попробую, хотя в полях инет нафиг не нужен.
В общем, позавчера приехал. Перед покупкой курил много интернетов, операторов, тарифов. Выбор пал на Йопту Yota. Тариф «для планшета». 7 гиг за 300 ₽. Думал взять изначально для смартфона, но прикинул, что может быть палевно, что симка то онлайн, то оффлайн и не дозвонишься на нее. Прошил (думал что уже ушатал, но поднял, еще фигня в том, что весь софт под винду, пришлось снова воспользоваться виртуалкой), сменил IMEI (взял с планшета Lenovo, все-равно в него симку никогда не вставляю), поменял TTL (дабы оператор не спалил и не залочил симку/порезал скорость).
Вчера отнес в авто. Подключил его к USB хвосту с ММС, который выведен в бардачок (подключил через USB-hub, в него модем (для зарядки аккумулятора) и USB модуль TPMS).
В модеме понравилась настройка умного энергосбережения. При отсутствии подключения по Wi-Fi он отрубает модуль Wi-Fi и засыпает. Просыпается при подаче питания. Завел авто — питание на USB появилось, Wi-Fi включился.
По итогу девайсом доволен. Завел авто, сразу же MMC подключилась к модему, инет есть )
PS теперь жду карлсона (Noctua NF-A4x10 FLX) с DNS, надо делать ММС активное охлаждение, бо летом ей жарковато (PX5 от cmgaisd). Радиатор стоит увеличенный, но все-равно жарко
Источник
Как подключить ММС LADA EnjoY Pro к интернету
В 2021 году на семейство Lada Vesta, XRAY и Granta с завода устанавливается новая мультимедийная система (ММС) EnjoY Pro. Чтобы использовать возможности системы максимально полно, рекомендуется подключить ее к интернету. Рассказываем, как это сделать, а также, с какими типичными неисправностями и проблемами вы можете столкнуться в ходе этих настроек.
Подключить ММС EnjoY Pro к интернету можно двумя способами:
Через LTE-модем
Чтобы обеспечить доступ к интернету без Wi-Fi подключения, рекомендуется использовать оригинальный аксессуар LADA – внешний LTE-модем с SIM-картой.
Если этот модем подключен к USB-разъему в автомобиле, мобильный интернет подключится автоматически.
Для подключения LTE-модема к системе предусмотрен разъём, который находится в вещевом ящике автомобиля.
Разъём для подключения LTE-модема автомобиля VESTA
Разъём для подключения LTE-модема автомобиля XRAY
Для отображения меню настроек мобильного интернета (см. рис. 10) требуется поддержка внешнего LTE-модема с SIM-картой и функции отображения типа и силы приема.
Поддержка данной функции зависит от версии программного обеспечения системы.
Кроме этого, система поддерживает работоспособность некоторых внешних LTE-модемов, имеющихся в свободной продаже, например:
- Huawei E3372h-320
- Е3272 (МТС824FT) с прошивкой HiLink E3272S_Update_22.491.03.00.00_ADB_TLN_02.rar
- Huawei E352b с прошивкой HiLink
Через Wi-Fi
Чтобы подключить систему к интернету по Wi-Fi:
- На смартфоне включите точку доступа для раздачи мобильного интернета через сеть Wi-Fi.
- В навигационной панели нажмите
. - В блоке Связь нажмите пункт Wi-Fi.
- Убедитесь, что переключатель Wi-Fi в системе включен.
- Подключитесь к нужной сети.
.Система запоминает устройства, которые были подключены за все время. Но единовременно может использовать интернет только от одного смартфона.
Подключенный в настоящий момент смартфон – первый в списке.
Если ММС была выключена продолжительное время, после возобновления работы она не подключается автоматически
к точке доступа. Необходимо повторить процедуру подключения.
Рис. 11. Подключение по Wi-Fi
Возможные неисправности
Интернет недоступен. В левой панели горит символ 
:
- Убедитесь в устойчивости и силе приема сети оператора связи.
- Убедитесь в достаточном контакте LTE – модема в разъёме USB
- Убедитесь в достаточном количестве трафика на SIM-карте LTE – модема.
- Убедитесь в исправности провода LTE-модема.
Проверка USB-провода для LTE-модема
Проверьте провод USB по картам кодов неисправностей:
- B2163-29 Выход питания USB LTE — некорректный сигнал
- B2164-29 USB-данные + выход для зарядки — некорректный сигнал
Для однозначного определения дефекта используйте кросс-замену головного устройства на заведомо исправное.
Проверка интернет-соединения через встроенный модуль Wi-Fi
Убедитесь в том, что модуль Wi-Fi включен. Путь: настройки> связь> Wi-Fi. Если функция выключена – включите ее.
Если функция Wi-Fi включена, выполните попытку подключения к сети. Для подключения к защищенной сети может потребоваться ввод пароля (информация предоставляется владельцем точки доступа). Введите пароль и нажмите «далее».
Возможные причины отсутствия подключения к сети Wi-Fi
При подключении к сети, защищенной паролем, убедитесь в том, что пароль введен правильно. Уточните пароль у владельца точки доступа.
При подключении к стационарной точке доступа убедитесь в отсутствии ограничений на присвоение IP-адресов на стороне точки доступа.
Более подробную информацию можно уточнить у владельца точки доступа или в ее сервисных настройках.
Проверьте возможность подключения к сети Wi-Fi при помощи заведомо рабочего устройства с модулем Wi-Fi.
Возможные причины ограничения доступа к интернету в сети Wi-Fi
В некоторых публичных сетях требуется дополнительная авторизация при подключении к ним. Воспользуйтесь другой точкой доступа, где не требуется авторизация.
Уточните возможные ограничения на подключение к сети интернет у владельца точки доступа (достаточность интернет трафика).
При организации точки доступа при помощи мобильного устройства убедитесь в отсутствии ограничений на стороне мобильного устройства.
Подробности можно уточнить в руководстве к мобильному устройству. Если ограничения установлены – снимите их и проверьте работу ММС.
Некоторые операторы связи ограничивают возможность подключения к сети интернет при использовании мобильного устройства в качестве точки доступа в зависимости от тарифа. Уточните у оператора связи информацию о возможных ограничениях.
Источник
Новая мультимедиа для Лады — первый тест
Какие «головы» сняли?
С начала выпуска Lada Vesta и XRAY оснащались (в дорогих версиях) мультимедийными комплексами с тачскрином и встроенной навигацией. На Весту ставили вазовскую систему, родственную Гранте.
Иксрею, как носителю платформы В0, полагалось головное устройство от Renault.
Теперь оба комплекса отправлены в отставку: их заменили версии с медиасистемой EnjoY Pro. Чем она отличается от предшественниц?
Не тормозит и не зависает! (+)
К «голове» Иксрея претензий не было: она обладала адекватным откликом на нажатие.
А вот вазовская нещадно тормозила и зависала, требуя как минимум перезагрузки, а то и перепрошивки. Пользоваться было неудобно, а на ходу еще и небезопасно.
Для обеих моделей можно было купить за 30 000 рублей медиасистему разработки Яндекса. Но этот продукт, на удивление, тоже сырой и работающий со сбоями. Тестировали его месяц на редакционной Весте — ни одного приятного воспоминания.
А вот EnjoY Pro за достаточно продолжительное время использования не дал ни одного сбоя — ни в Весте SW Cross, ни в Иксрее Cross.
Есть онлайн-сервисы (развлекательные — тоже) (+)
Сотрудничество Лады с Яндексом обернулось логичным появлением его основных сервисов в мультимедийке. Пользователю доступны интернет-браузер, Яндекс.Музыка, Яндекс.Навигатор и информация о погоде.
Команды можно подавать через голосовую помощницу Алису. Микрофон с шумоподавлением четко отсекает помехи вроде свиста ветра в открытом окне и других посторонних звуков.
Встроенный интернет-браузер позволяет на стоянке посмотреть любимые сайты и видео. Правда, как только машина наберёт больше 5 км/ч, видео останавливается — ради безопасности.
Навигатор стал полезным (+)
Старые вазовские навигации показывали пробки, но в неполном объеме и не слишком толково вели по маршруту.
Яндекс.Навигатор тоже не во всем идеален. Зато у него лучшая информация о дорожной ситуации из всех подобных приложений в реальном времени, голосовые подсказки о камерах, дорожные события, любимые места на карте). Есть и офлайн-режим.
Теперь владельцы Лад будут реже будут пользоваться в машине смартфоном как навигатором — карты отображаются на большом, удобно расположенном дисплее.
Интернет не разорит (+)
Подключить интернет к мультимедиа можно двумя путями. Самый простой — раздать WiFi со своего телефона. Если будете пользоваться только навигацией, трафика много не уйдет. Минус — ускоренный разряд батареи.
Можно купить отдельный модем и вставить его в USB-порт в бардачке. Правда, дилерская цена на фирменный комплект «кусается»: 9000 рублей за модем и год оплаченного трафика, далее — 250 рублей в месяц.
Но в любом салоне связи можно купить такой же «пакет» дешевле — оптимальное решение для тех, кто собирается использовать возможности новой мультимедийки по полной программе.
Звук стал «дороже» (+)
Впервые на Ладах появился «породистый» звук — технологии Arkamys принесли в тольяттинские «бюджетники» объемное звучание. Контраст с аудиосистемой старой Весты разительный. Не пришлось даже лезть в тонкие настройки, чтобы его почувствовать.
Разработчики уверяют, что для трех разных кузовов — Весты-седана, Весты-универсала и Иксрея — проводили отдельные тесты и выработали свои установки. Иными словами, в каждой машине звук выставлен именно под ее объем и форму салона.
Приложения не установишь (-)
Сторонние приложения, как в китайские «головы» на Андроиде, не установишь. Впрочем, это незначительный недостаток — мало кто из брендов такое разрешает.
А сколько стоит?
Новая мультимедийка для средних версий идет в пакете опций, в дорогие ставится по умолчанию. Минимальные цены моделей с мультимедиа EnjoY Pro таковы: Лада Веста — 856 900 рублей, Лада Веста SW — 910 900, Лада Веста Cross — 940 900, Лада Веста SW Cross — 994 900, Лада XRAY — 887 900, Лада XRAY Cross — 973 900 рублей.
- Тест мобильных приложений с картами и пробками — тут.
Источник
Секретные функции Лада Веста СВ Кросс
С вами Дмитрий Флегантов и моя ЛАДА Веста СВ Кросс 2020!
То, о чем я вам сегодня расскажу, не относится к тюнингу Лада Веста и, в принципе, не является таким уж секретом, но для полноты картины, я все же должен об этом упомянуть. Речь пойдет о скрытых функциях, заложенных в автомобиль, про которые знают не все, но которые будут очень полезны в некоторых случаях.
Итак, приступим. На многих иномарках, при запуске двигателя происходит тест приборной панели, все стрелки движутся в крайние положения и возвращаются, все лампочки загораются и гаснут. У нас, в ЛАДЕ Весте СВ Кросс, это тоже есть! Но активируется данный режим особым образом. Для активации нужно зажать обе кнопки бортового компьютера и включить зажигание, удерживая эти кнопки. Включится тот самый тест режим, и мы увидим, все ли стрелочные приборы исправны и все ли лампочки горят.
Далее. На автомобилях оборудованных ММС есть возможность менять расположение иконок приложений. Делается это удерживанием пальца на иконке соответствующего приложения и перемещения её в нужное место экрана.
Идем дальше. У стеклоочистителей существует сервисный режим, это когда щетки становятся вертикально и остаются в таком положении. Вы можете использовать его при замене щеток, или их чистке. Активируется эта функция при выключенном зажигании путем перемещения рычажка правого подрулевого переключателя в крайнее нижнее положение.
Следующая функция отвечает за вашу безопасность. Не все знают, но при нажатии и удержании кнопки блокировки замков дверей, прозвучит звуковой сигнал означающий, что блокировка перешла в автоматический режим, и теперь при определенной скорости замки будут закрываться сами и разблокируются только тогда, когда кто-то откроет дверь из салона. Эта функция нужна для предотвращения проникновения в салон вашей ЛАДА Веста СВ Кросс посторонних при остановке.
Источник
4.1. Ништяки для весты. Часть 1. Первый инсталл. Топ 7.
Итак, в предыдущей записи я забрал две здоровенные коробки с транспортной компании. Заказ пришел с известного весташопа.
В пятницу часть из пришедшего была успешно установлена в весту… Приступим:
Так как у меня сзади ездят два маленьких пассажира, которые обожают болтать ногами, требуется защитить салон от грязи.
1. Защита спинок передних сидений от пинков мелких пассажиров. Куплена в оффлайне, цена 200 рублей за штуку. Сделана из балоньки. Вещь нужная и очень полезная .Крепится на застежках и липучках, установка занимает пару минут.
Тут же можно видеть «старые» резиновые коврики, купленные за 1000 рублей как времянка. Коврики отличаются резиновым «ароматом», но свою функцию выполнили. О замене — ниже.
2. Защита для ковролина за задними сидениями. Ссылка на товар, цена 670 руб.
Представляет из себя полную защиту ковролина, от низа подушки сидения до пола. Состоит из двух частей, крепится на липучки и путем подсовывания под штатные пластмаски. Ничего не отстегивал, установил за несколько минут. В месте стыка двух половинок есть небольшая ступенька, так как какую-то защелку, они придумать не догадались.
Место прилегания к штатному пластику:
3. Защита ковролина от правой ноги водителя. Не знаю какого ***, но у весты там огромная дырень с голым ковролином, причем, со стороны пассажира все гораздо лучше. Ссылка на товар, цена 690 руб.
Крепится, также, на липучки и под штатный пластик, устанавливались с помощью плотного пакета, который закрывал цепкие липучки и какой-то там матери.
Есть ещё вторая часть, закрывающий краешек ковролина у сидения пассажира, но его я сфоткать забыл, да и он особой роли не играет. Если кому интересно, завтра добавлю фотку.
4. Пластиковые «кармашки» для защиты пространства между дверью и стойкой и передним сидением. Ссылка на товар, цена 620 р.
Сзади есть штатные, почему нету спереди — непонятно. Крепятся под штатный пластик, который необходимо выщелкнуть. Держится штатный пластик на клипсах, делал все руками, без инструментов. Установка заняла минут 5.
5. Резиновый круг на горловину бака. Ссылка, цена — 60 руб.
Стоит копейки, монтируется за минуту без всякого инструмента, покупал по типу «пусть будет».
+5 к экономичности, +10 к защите )))
6. Полиуретановый коврик в багажник. Ссылка на товар, цена 1150.
Так как периодически вожу в багажнике всякую не самую чистую хрень, от садово-огородной до детских велосипедов, решил брать что-то посерьезнее евы. Что интересно, в местных магазинах нечего подобного не нашел. Ни резинок, ни, даже, пластика. Есть только на седан. Дилера с его ценами сразу шлем лесом.
Коврик достаточно мягкий и не скользкий. В коробке пришел свернутый в 4 раза, на фотках ещё видны следы.
При нужде, легко откидывается и открывает доступ к ближнему органайзеру.
Ну и, напоследок, самое вкусное и интересное:
7. Ковры EVA Боратекс в салон. Ссылка на товар, цена 2800 руб.
Коврики сделаны по комбинированной ЕВА 3Д технологии с подложкой из материала с жестким ворсом, которая прекрасно фиксирует ковер от сдвигов. Ева идет с ромбом. Цвет — чисто черный, без вариантов (вот были бы серые…).
Маркировка:
Часть для центрального туннеля норовит свернуться в трубочку, за счет чего прекрасно держится на своем месте.
Источник